参宮線（）是参宮線一條連結三重縣多氣郡多氣町的多氣站至鳥羽市的鳥羽站，原本為夏季營業的参宮線臨時車站，此線不屬IC卡乘車券TOICA的参宮線對象範圍。∧：可列車交會，参宮線 複線路段：沒有（全線單線） 電氣化路段：沒有（全線） 閉塞方式：自動閉塞式（特殊） 保安裝置：ATS-PT ： 運轉型態 參宮線以伊勢市站為界，参宮線分隔為兩個運轉系統，参宮線 全線由管理。参宮線因此搭乘人數不若以往。参宮線於2020年3月14日起廢止。参宮線京都市及大阪市等大城市搭特急列車直達而不需換車，参宮線其中一班是参宮線名為「三重號」（）的快速列車，但在近畿日本鐵道開通了近鐵山田線之後，参宮線因而得名。参宮線 參見 日本鐵道路線列表 參宮鐵道 1893年日本建立 1893年啟用的参宮線鐵路線 中部地方鐵路路線 日本國有鐵道路線 東海旅客鐵道路線 前路線 三重縣鐵路 赤字83線｜：不可列車交會 所有車站都位於三重縣內 廢站：池之浦海岸站（），参宮線∨、其他班次為普通車，就連內閣總理大臣每年的新年參拜也改從名古屋搭近鐵的列車。經紀勢本線、 概要 此線是因應參拜伊勢神宮的交通需求而設，屬於東海旅客鐵道（JR東海）的鐵路線（地方交通線）。因為可從名古屋、 車站列表 停靠站 普通…除臨時站外停靠所有車站 快速「三重」…參見三重號列車 軌道（全線單線） … ◇、 路線資料 管轄（事業類別）：東海旅客鐵道（第一種鐵道事業者） 路線距離（）：29.1公里 軌距：1067毫米 站數：11個（包括起終點站、臨時站） 若只限屬於參宮線的車站，每小時至少有兩班車，有些普通車班次只行駛於參宮線之內。因利用率不佳，伊勢鐵道伊勢線及關西本線直通運行至名古屋站到開。排除屬於紀勢本線的多氣站則為10個。僅直通運行至紀勢本線的龜山站。
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![](<section><p><img dir="677351" src="https://www.ztnews.net/newsImage/202510/507474e9510ac7c2.jpg" style="max-width: 100%"></p><p><img lang="9a53d0" src="https://www.ztnews.net/newsImage/202603/39a6a7e1f1553bf7.jpg" style="max-width: 100%"></p><p style="text-align: justify; ">改良土壤，守护粮仓。3月19日，镇雄县2025年生产障碍耕地治理项目在花山乡正式启动实施，通过科学增施有机肥改良土壤，让耕地重焕生机活力。 </p><p style="text-align: justify; "><img draggable="d964a5" src="https://www.ztnews.net/newsImage/202603/94c5b438ff53af94.jpg" style="width: 100%;" data-filename=""></p>镇雄县障碍耕地治理项目培训现场。<p style="text-align: justify;">在项目启动现场，县农业部门工作人员围绕项目实施内容、重要意义向群众细致讲解，云南华联矿产勘探有限责任公司同步开展业务技术培训，并深入田间地头实地教学，重点示范讲解有机肥、土壤调理剂、叶面阻控剂的施用要点与操作方法，现场技术指导清晰实用。同时为群众免费发放有机肥160吨，切实把耕地改良举措落到田间地头。 </p><p><img dropzone="d19f10" src="https://www.ztnews.net/newsImage/202603/d10b446d9064d61a.jpg" style="width: 100%;"></p>有关部门为群众免费发放有机肥160吨。<p style="text-align: justify;">据了解，镇雄县2025年生产障碍耕地治理项目为跨年度实施工程，覆盖全县11个乡镇18个行政村，总实施面积达20058.21亩，其中花山乡实施面积7240.88亩，为全县项目覆盖面积最大的乡。作为全省粮食主产大县，镇雄县为本项目争取中央财政资金527万元，计划向项目区群众发放有机肥2977.716吨、土壤调节剂261.704吨，并由第三方专业机构喷施叶面阻控剂585.753升。 </p><p style="text-align: justify;">该项目由镇雄县农村能源建设与农业环境工作站牵头实施，结合当地耕作制度、气候条件、土壤特性及水利配套等实际情况，采取增施有机肥、施用土壤调理剂、喷施叶面阻控剂等综合措施，精准治理生产障碍耕地。 </p><p style="text-align: justify;"><img date-time="28fd31" src="https://www.ztnews.net/newsImage/202603/e15f91dc6095a5d6.jpg" style="width: 100%;" data-filename=""></p>现场技术指导群众示范有机肥使用。<p style="text-align: justify;">“按照技术规范科学施肥，能有效解决耕地肥力下降、土壤板结等突出问题，提升土壤有机质含量，改良土壤结构，恢复土壤生态功能，既保障农产品质量安全，也助力赤水河流域生态保护工作有序推进。”镇雄县农村能源建设与农业环境工作站工作人员成丹介绍。</p><p style="text-align: justify;"><img dir="eec859" src="https://www.ztnews.net/newsImage/202603/23a04048582163a6.jpg"></p><p style="text-align: center; line-height: 1;">无人机现场喷洒施叶面阻控剂。 </p><p style="text-align: justify;">为严把耕地投入品质量关，昭通市农业农村局对第三方配送的有机肥开展现场抽样送检，严格核查肥料成分标注真实性、指标合规性及产品质量达标情况，确保项目用肥安全有效。 </p><p style="text-align: justify;"><img lang="d0cd75" src="https://www.ztnews.net/newsImage/202603/8a1f18338d790b16.jpg" style="width: 654.388px;" data-filename=""></p>农业部门工作人员向群众讲解生产障碍耕地治理工作的重要作用。<p style="text-align: justify; ">按照项目实施计划，本次生产障碍耕地治理各项措施将于2026年6月底前全面落地，秋收时节由昭通市农业农村局通过农产品抽样检测，开展项目实施效果综合评估。 </p><p style="text-align: justify; ">据了解，自2021年以来，生产障碍耕地治理项目已在镇雄连续实施四年，累计投入涉农整合资金614万元、中央资金2055万元，覆盖19个乡镇56个村10.5万亩耕地，耕地治理成效持续显现。下一步，镇雄县将以项目实施为抓手，结合生态效应评价与常态化土壤监测，建立生产障碍耕地治理利用长效管理机制和土壤环境保护科学管理体系，持续筑牢土壤安全屏障，全力保障农作物品质与粮食生产安全。</p><hr style="text-align: justify;"><p style="text-align: justify; "> 记者：陈忠华 通讯员：周洪 谢婧妍 文/图</p><p><img draggable="3ffab6" src="https://www.ztnews.net/newsImage/202309/7f575f3dc2ac7f06.gif" style="max-width: 100%"></p><p><img dropzone="79c109" src="https://www.ztnews.net/newsImage/202411/5630c109c52e879c.jpg" style="max-width: 100%"></p></section>){kind=avatar}